10月26日，中鐵十四局裝備公司、大盾構(gòu)公司與鐵建重工集團聯(lián)合研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“京濱協(xié)同號”通過業(yè)主驗收并拆機，零部件采用陸運方式陸續(xù)運抵天津，服務(wù)京濱城際鐵路天津機場路2號隧道建設(shè)。

　　據(jù)介紹，“京濱協(xié)同號”盾構(gòu)機開挖直徑 13.8米，整機總長 123米，總重 2900 噸，總裝機功率 6950 千瓦，是當前高鐵隧道配置最先進、最智能的盾構(gòu)機之一，也是中國鐵建大盾構(gòu)基地下線的首臺超大直徑盾構(gòu)機。盾構(gòu)機主驅(qū)動重達180噸，體型龐大，其中最大部件裝車后寬度達7米，重量達160噸，拆機包裝后共計發(fā)運車輛近100輛。

　　中國鐵建大盾構(gòu)裝備制造基地是南通市與中鐵十四局戰(zhàn)略合作在通州灣示范區(qū)落地實施的一項重大成果，2022年落戶通州灣高端裝備產(chǎn)業(yè)園。繼今年7月6日首臺盾構(gòu)機在通州灣下線后，“京濱協(xié)同號”超大直徑盾構(gòu)機的再次下線，為通州灣加快提升產(chǎn)業(yè)能級、打造千億級高端裝備產(chǎn)業(yè)集群注入新動能。（王繼亮 周智曄）