“冬天的香日德常下大雪。圍著爐子，窩在炕上，聽大人們講駝隊(duì)去西藏路上的見聞，比聽西游記精彩多了?！?3歲的史正章老人回憶著關(guān)于香日德的舊事，“爸爸說，他隔著駱駝的駝峰第一次看見了布達(dá)拉宮，那是一座神話里的建筑。”

“我的父親從事駝隊(duì)的營(yíng)生，一輩子趕著駱駝，青海和西藏兩頭跑。那個(gè)時(shí)候還沒有‘青藏線’這個(gè)詞，往來(lái)于青海和西藏的運(yùn)輸工具只有駱駝?！崩先苏f。

史正章老人說，那時(shí)候，這批駝隊(duì)走的路其實(shí)就是上一批駝隊(duì)走出來(lái)的，遇上大的風(fēng)沙或者風(fēng)暴，昨天還有的路今天可能就無(wú)處可尋了。父輩們趕著駱駝沿著未知的土路向西而行，一去就是大半年。“家里人只有看著黃歷算日子，如果超過歸期很久駝隊(duì)還沒有歸信，深夜里的鎮(zhèn)上人家，就會(huì)傳出女人的哭聲?！崩先苏f。

每一個(gè)駝隊(duì)的歸期，都是香日德鎮(zhèn)的節(jié)日?！鞍职炙麄儙Щ貋?lái)的都是稀罕物件，羅馬表、自行車、呢子禮帽、包裝上印著外文的糖果?！边@些來(lái)自西方的舶來(lái)品，通過印度、西藏，再經(jīng)過駝隊(duì)艱難險(xiǎn)詭的千里行程，最終到達(dá)香日德鎮(zhèn)?？恐M(jìn)出差價(jià)，史正章一家得以維持一年又一年的生計(jì)。香日德鎮(zhèn)也成為近代中國(guó)西部的貿(mào)易重鎮(zhèn)。

“舶來(lái)品”是對(duì)進(jìn)口商品的統(tǒng)稱，借了海運(yùn)的文字意義，但是對(duì)于遠(yuǎn)離海洋的拉薩和香日德來(lái)說，“駝來(lái)品”無(wú)疑更加貼切。在香日德鎮(zhèn)，很多上了年頭的舊式民居仍在使用中。這些老房子大多庭院寬綽，與房屋本身的格局不成比例?！霸鹤舆@么大是以前為了方便駱駝進(jìn)出卸貨?！笔氛吕先酥钢约杭业脑鹤诱f。

隨著“駝來(lái)品”一起到來(lái)的還有關(guān)于西藏的信息。史正章老人說：“小時(shí)候我們就知道，西藏有黑河（那曲地區(qū)），有日喀則，有樟木，當(dāng)然還有拉薩?！薄拔覀冎览_有座建在山上的美麗宮殿。那是一個(gè)不同尋常的地方。富人比我們這邊的還要富，窮人卻比這邊的還要窮。‘骨頭磨成粉，混到糌粑里’，這句俗語(yǔ)就是那時(shí)候趕駱駝的大人從西藏帶回來(lái)的，隔了這么多年我還記得?！蹦陱?fù)一年，關(guān)于西藏的信息和知識(shí)就是這樣通過駝幫行程之后碎片化的講述，進(jìn)入了香日德人的知識(shí)結(jié)構(gòu)并開始形成輪廓。

到了上個(gè)世紀(jì)50年代，青藏公路的修建提上了日程。對(duì)于新中國(guó)來(lái)說，西藏不再是水遠(yuǎn)山高的異境。1951年8月22日，由范明任總指揮的十八軍獨(dú)立支隊(duì)在香日德舉行了向西藏和平進(jìn)軍的誓師大會(huì)。誓師大會(huì)后，部隊(duì)就開始向西藏進(jìn)發(fā)。當(dāng)時(shí)沒有一條像樣的路，部隊(duì)一邊探路一邊行軍，經(jīng)過寸草不生的荒漠、萬(wàn)年不化的冰川和連片的沼澤，歷經(jīng)艱險(xiǎn)于當(dāng)年12月1日抵達(dá)拉薩，行程1400余公里?！霸谶@個(gè)過程中，香日德駝幫積累的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了特別重要的作用?！笔煜v史的香日德鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)方銀寶告訴記者。

和平解放初期的西藏風(fēng)云變幻，而邊疆穩(wěn)定事關(guān)新中國(guó)建設(shè)大局。按照毛澤東同志“進(jìn)軍西藏，不吃地方”的指示，1953年8月，西藏運(yùn)輸總隊(duì)宣告成立，大本營(yíng)就設(shè)在香日德，開始從青海向西藏運(yùn)送糧食。與此同時(shí)，西藏運(yùn)輸總隊(duì)政委慕生忠?guī)ьI(lǐng)部隊(duì)開始了修建青藏公路的探索實(shí)踐。1953年底，隊(duì)伍從香日德出發(fā)，僅用4天時(shí)間就穿越了300公里的茫茫戈壁來(lái)到格爾木河畔，成功打響了建設(shè)青藏公路的第一炮。

在修建公路的那段歲月里，香日德成為物資、人力、馱畜匯集的樞紐。駱駝作為主力馱畜發(fā)揮的功能更加重大?！八坪跻灰怪g，香日德這個(gè)小鎮(zhèn)聚集了幾乎全國(guó)所有的駱駝。走在鎮(zhèn)上一眼望過去全是駝峰?！笔氛吕先诉€記得當(dāng)年的景象。從嚴(yán)格意義上講，青藏公路正是以香日德為起點(diǎn)開始向拉薩延伸的。

劉德林，土生土長(zhǎng)的香日德人，從他記事起，青藏公路就一直存在著。劉德林從2009年開始經(jīng)營(yíng)青海到拉薩的長(zhǎng)途汽車貨運(yùn)，主要運(yùn)輸鋼材和百貨，“我還算年輕，體力和精力都跟得上。從香日德出發(fā)到拉薩，一個(gè)星期就能跑一個(gè)來(lái)回，還能在拉薩城里逛一逛。現(xiàn)在的拉薩，又有地方特色，規(guī)模又很現(xiàn)代化，和內(nèi)地其他城市很像?，F(xiàn)在拉薩流行的歌曲，回到香日德馬上也能聽到?！?/p>

在劉德林貨車上裝運(yùn)的各種日用品中，駝毛制品是最具有香日德特色的貨物?！扒嗖毓吠ㄜ嚭?，集中在香日德的成千上萬(wàn)峰駱駝，開始逐漸從‘交通主力’的位置上隱退，駱駝運(yùn)輸很快退出了歷史舞臺(tái)。這些駱駝后來(lái)都交給了青海省，1955年在香日德成立了青海省柴達(dá)木駱駝場(chǎng)，也就是今天青海省都蘭縣駱駝場(chǎng)的前身?！倍继m縣駱駝場(chǎng)辦公室主任魏軍向記者介紹說。

魏軍介紹說，很多人知道在青藏公路的勘察、建設(shè)過程中，駱駝是大功臣。但極少人知道這種駱駝的準(zhǔn)確名字。它們叫柴達(dá)木雙峰駝，上世紀(jì)80年代，柴達(dá)木雙峰駝差點(diǎn)滅絕?，F(xiàn)在提倡生產(chǎn)性保護(hù)，駱駝數(shù)量開始恢復(fù)。（記者：陳敬 米瑪 常川 盧明文）